銅（tóng）陵精密五金件加工生產（chǎn）廠家（jiā）

（1）精（jīng）車和精鏜：飛行器大精密五金（jīn）件加工（gōng）多數精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零（líng）件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小於0.1微米。在高精度車床上加工可獲得（dé）1微米的精度和平（píng）均高度差小於（yú）0.2微米的表麵（miàn）不平度,坐標精度可達±2微米。（2）精銑：用於加工形狀複雜的鋁或鈹合金（jīn）結構（gòu）件。依靠機床的導軌和主軸的精度來獲得較高的（de）相互位置精度。使用經（jīng）仔細研磨的金剛（gāng）石（shí）刀頭進行高速銑切可獲得的鏡麵。（3）精磨：用（yòng）於加工軸或孔類零件。這類零件多數采用淬硬鋼，有很銅（tóng）陵五金件加工生產廠家（jiā）高的硬度。大多（duō）數高精度磨床（chuáng）主軸采用靜壓或動壓液體軸承，以保證高穩定度（dù）。磨削（xuē）的極限（xiàn）精度（dù）除受機床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關。精磨可獲（huò）得1微米的尺寸精度和（hé）0.5微米（mǐ）的不圓度。

一般精銅陵五金件加工生產廠家密五金軸零件，最終工序采用精磨就（jiù）足（zú）以保證加工質量。精密軸類零件，除了精加工外，還應安排光整（zhěng）加工。對於除整體淬（cuì）火（huǒ）之外的軸類零件，其精車工（gōng）序可（kě）根據具體情況不（bú）同，安排在淬火熱處理之（zhī）前進行，或安排在淬火熱（rè）處理（lǐ）之後，次要表麵加工之前進行。應該注意的是經淬火後的部位，不能用一般刀、軸類零（líng）件的主要表麵是各個軸頸的外圓表麵，空心軸的內孔精度一般要求不高（gāo），而精密主精密五金件加工軸（zhóu）上的螺（luó）紋、花鍵、鍵槽等次要表麵的精（jīng）度要求也比（bǐ）較高。因此，軸類零件（jiàn）的加工工（gōng）藝路線主要是考（kǎo）慮外圓的加工順序，並將次要表麵的加（jiā）工合理地穿插其中（zhōng）。

機床複合技術（shù）進一步精密（mì）五金件加工擴展隨著數控機床技術進步，複合加工技術（shù）日趨成熟，包括銑-車複合、車銑複合、車-鏜-鑽-齒輪加工等（děng）複合，車磨複合，成形複合加（jiā）工、特種複合加工等，精密機械加工的效率大大提高。數控機床的智能化技術有新的突破（pò），在數控係統的性能上得到了較多體現。如（rú）：自動調整銅陵精密五金件加工幹涉防碰撞功能、斷電後工件自（zì）動退出安全區斷電（diàn）保護功能、加工零件（jiàn）檢測和自動（dòng）補（bǔ）償學習功能，智能化提升了機床的功能（néng）和質量。更有五軸聯動高（gāo）速加工中心的問世。機器人使柔性（xìng）化組（zǔ）合效率更高機（jī）器人與主機的柔性化組合得到廣泛應用，使得柔性線更加靈活、功能進一步擴展、柔性線進一步縮短、效率更高。

主要有精密車削、鏡麵磨削和研磨等。在精密車（chē）精密五金件加工床上用通過精細研磨的單晶金剛（gāng）石車刀舉行微量車削,切削厚度僅1微米左（zuǒ）右，常用於加工有色金屬材料的球麵、非球麵（miàn）和平麵的反射鏡等高精度、外表高度光（guāng）潔的（de）零（líng）件。例如加工核聚變裝置用的直徑為（wéi）800毫米的非球麵反射鏡，最高精度可達0.1微米，外表（biǎo）粗糙度為Rz0.05微米。精密零件加（jiā）工精度以納米，甚至最後以原子單位(原子晶格距（jù）離為0.1～0.2納米)為目標時，超精密零銅陵五（wǔ）金件加工件切削加工方法已不能適（shì）應，必要借助特（tè）種精（jīng）密零件加工的方法，即（jí）應用化學能、電化學能、熱能或電（diàn）能等，使這些能量超越原子間的聯合能，從而去除工件外表的部分原子間的附著、聯合或晶格變形，以達到超精密加工的目的。屬於這類加工的有機械化學拋光、離子濺射和離子注入、電子束曝射、激光束加工、金屬蒸鍍和分子束外延等。