一、先麵後孔對(duì)於箱體、支架(jià)和連杆精密五金加工(gōng)等零件應先加工平麵後加工孔。這樣就可以以平麵定位加工孔,保證平麵和孔的位置精度,而且對平麵上的孔的加工帶來方便。二、先(xiān)加工基準麵(miàn)零件在(zài)加工過程中,作為定位基準的表麵(miàn)應首先加工出來(lái),以便盡快為(wéi)後續工序的加工(gōng)提供精基準。稱為“基準先行”。三、光整加工主要表麵的光整(zhěng)加工,應放在工藝路(lù)線最後階段進(jìn)行,加工後的表麵光潔度在Ra0.9um以上,輕微的碰撞都會損壞表(biǎo)麵,在日(rì)本、德國等國家,在光整(zhěng)加工後,都要用絨布進行保護,絕對不準用手五金加工生產廠家或其它物件直接接(jiē)觸(chù)工件,以免光整加(jiā)工的表麵,由於工(gōng)序間的轉運和安裝而受到損傷。四、劃分加工階段加工質量要求高的表麵,都劃分加工階段,一般可分為粗加工、半(bàn)精加工和精加工三(sān)個(gè)階段。主要是為了保證加工質量;有利於(yú)合理使用(yòng)設備;便(biàn)於安排熱處理工序;以及便於時(shí)發現毛坯缺陷等。
一般精(jīng)淮北(běi)五金加工生(shēng)產廠家密五金軸零件,最終工序采用精磨就足以保證加工質量。精(jīng)密軸(zhóu)類零件,除了精加工外,還應安(ān)排光整加工。對於除整體淬(cuì)火之外的軸類零件(jiàn),其精車工序可根據具體(tǐ)情況不(bú)同,安排在淬火熱處理之前進行,或安排在淬火熱處理之後(hòu),次要表麵加工之前(qián)進行。應該注意的是經淬火後的部位,不能用一(yī)般刀、軸類(lèi)零件的主要表麵是各個軸頸的外(wài)圓表麵,空心軸的內孔精度一般要求不高(gāo),而精密主精密五金加工軸上的螺紋、花鍵、鍵槽等次要(yào)表麵的精度(dù)要求也比較高(gāo)。因(yīn)此(cǐ),軸(zhóu)類零(líng)件的加工工藝路線主要是考慮外圓的加工順序,並將次要表麵的加(jiā)工合理地穿插其中。
在(zài)由(yóu)滾珠絲精密五金加(jiā)工(gōng)杠導程誤(wù)差方麵而造成的數控車床加(jiā)工精度受到影響,在這方麵影響的因素主要是脈衝,所以在製造滾珠絲杠的程(chéng)序中,要盡量(liàng)的減少誤差致使脈衝對數控車床加工(gōng)精度的影(yǐng)響。在進給機構間隙對於數控車床加工精度的影響(xiǎng),這主要(yào)是由於其傳動機械的組(zǔ)成部分中(zhōng)存(cún)在的(de)問題而導致的影響,從而降低(dī)了失控(kòng)車床加工的(de)精度。主要的構(gòu)成部分是齒輪、連軸節、滾珠絲杠還有就(jiù)是支承軸構成的。這些構成淮北五金加工生產廠家部分之間出現的問題(tí)會(huì)影響數控機床加工精度(dù),所以我(wǒ)們要加強他們結構之間的連接性。他們之間(jiān)的精密度就會影響到(dào)車床加工的精度,從而降低(dī)各個結構之間的(de)縫隙,加強各個結構之間的(de)緊密性就(jiù)會提高數控車床加工精度。
(1)零件圖樣中尺寸精密五金(jīn)加工的標注方法是否適應數控加工的(de)特點;(2)零件圖(tú)樣中(zhōng)構成輪廓的幾何元素是否充分;(3)定位基準的可靠性是(shì)否良好(hǎo);(4)零件所要求的加工精(jīng)度以及尺(chǐ)寸公差是否都可以得到保證。(1)分析毛坯在安裝定位方麵的適應性以(yǐ)及餘(yú)量大小和(hé)均勻性;(5)毛坯的加工餘量(liàng)是否充(chōng)分,批量生產時(shí)餘淮北五金加工生產廠家量(liàng)是否穩定。在編程時都是把工件看做是靜止的,而刀具是運動的。通常把對刀點稱為(wéi)程序原點,選擇的要點有:容易找正、編程方便、對刀誤差小以(yǐ)及加工時檢查方(fāng)便、可靠,在進行(háng)對刀時應使對刀點與刀位點重合。加工方法的選擇原(yuán)則是保證加工表麵的加工(gōng)精度(dù)和表麵粗糙度要求,但在實際選擇時,應結合零件的形狀、尺寸大小和熱處理要求等進(jìn)行全麵考慮。
為了提高軸承淮北精密五金加工生產廠家安裝時的實(shí)際配合精度,必(bì)須利用不使軸承(chéng)變形的測量方(fāng)法和測量(liàng)工具,對軸承的內孔和外圓的配合表麵尺(chǐ)寸進行實(shí)際的精密測量,可將有關(guān)內徑和外徑的測量項目全部予以測出,並且對測得數(shù)據作(zuò)出全麵分析,以此為據,精密配作軸與座孔的軸承(chéng)安裝部位的尺寸。在實際測量所配(pèi)作精密五金加工生產廠家的軸與座孔的相應尺(chǐ)寸和幾何形狀時(shí),應在(zài)與測(cè)量軸承時相同的溫度條件下進行。為保證有較高的實際(jì)配合效果,軸和座孔與軸承相配的表麵,其粗糙(cāo)度應盡(jìn)可能地小。
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